Motorsports bukan hanya dunia pria lagi

Sejarah Motorsports dipenuhi dengan putra -putra ayah terkenal yang mengikuti jejak ayah dan mencoba membuat nama mereka sendiri.

Michael dan Mick Schumacher. Dale Earnhardt dan Dale Earnhardt Jr. Bobby dan Graham Rahal. Keluarga Andretti dan Sainz. Bill dan Chase Elliott. Daftarnya terus berlanjut.

Tapi motorsports bukan hanya dunia pria lagi.

Salah satu wanita naik melalui peringkat balap adalah F1 Academy Driver LIA Block. Dia adalah putri Ken Block yang berusia 18 tahun, yang membuat namanya dengan balap rapat umum, seri video “Gymkhana” yang populer dan merek-merek seperti Hoonigans sebelum sekarat dalam kecelakaan mobil salju pada Januari 2023.

Lia tumbuh di padang dan secara alami melayang ke arah balap off-road, akhirnya menjadi juara reli dan kemudian memenangkan divisi pro-stok Baja 1000 dengan ibunya Lucy dan tim balap Block House lebih dari setahun yang lalu. Setelah menjadi sukses dalam haknya sendiri, pengemudi Williams Academy sekarang menatap musim penuh keduanya di tempat duduk tunggal, ingin memperjuangkan gelar F1 Academy.

Block bersyukur bahwa ayahnya dan reputasinya membuka pintu bagi dunia motorsports di awal karirnya, tetapi “sangat sulit” menavigasi karirnya sebagai ‘putri.’

“Saya tidak ingin orang (untuk) berpikir bahwa saya selingkuh karena saya memiliki kaki. Saya memiliki kaki ke dalam olahraga karena dia sangat terkenal, dan dia memberi saya kesempatan untuk mengejar karier saya, ”kata Block kepada Athletic menjelang musim akademi F1 2024. “Tapi saya mencoba dan menjauh darinya sedikit karena saya ingin menciptakan kepribadian saya sendiri dan saya ingin menjadi diri saya sendiri.

“Saya tidak ingin dikenal sebagai putrinya. Saya punya nama, yang kadang -kadang sulit karena saya suka menjadi putrinya dan saya akan mengambil alih apa pun setiap hari. ”

Meskipun masa kanak -kanak Block adalah ketika ayahnya berkompetisi di berbagai reli dan kejuaraan reli, kenangan motorsport paling awal terjadi di arena pacuan kuda di Florida.

Ken membelikannya go-kart listrik untuk digunakan di jalan masuk mereka. “Itu hanya akan berjalan 20 mil per jam,” kata Block.

Jadi, ketika dia mencoba go-kart pertamanya yang tepat sekitar jam enam, dia akan terkejut.

“Saya tidak tahu bahwa semakin cepat Anda pergi, semakin sedikit Anda harus berbalik. Saya masuk ke go-kart baru ini, dan itu jauh lebih cepat. Saya pergi ke belokan pertama dan langsung masuk ke lapangan, “kata Block, menambahkan,” Ayah saya memegangnya di atas kepala saya selamanya. Itu hanya pengalaman yang lucu. Bukan saatnya saya benar -benar jatuh cinta dengan motorsports. Saya masih mencoba yang lainnya, tetapi itulah yang membuat saya sadar, ‘Oh, saya harus bekerja keras untuk yang satu ini.’ “

Tumbuh, dia melakukan senam sebelum beralih ke tarian kompetitif. Itu adalah konstanta dalam hidupnya, bahkan saat mencoba olahraga lain, termasuk bola basket, sepak bola, sepak bola bendera, tenis, dan berenang. Block mengakui, “Sungguh aneh untuk mengatakan – ‘Hei, saya adalah seorang penari yang menjadi pengemudi mobil balap,’ tapi saya pikir itu sesuatu yang sangat saya sukai tumbuh dewasa.”

Kedua orang tua Block berpacu secara kompetitif. Ken mengamankan podium di berbagai kompetisi reli, termasuk X Games, World Rally Championship dan World Rallycross. Lucy melakukan debut rapat umum pada tahun 2009 dan berkompetisi di musim asosiasi reli Amerika penuh pertamanya pada tahun 2022.

Tetapi mereka tidak pernah memaksanya ke motorsports, terlepas dari hasrat mereka untuk itu. Dia berkata, “Ayah saya selalu memberi saya pintu terbuka dan memberi saya pilihan untuk pergi dan melakukan motorsports.”

Sekitar pukul 10, dia kembali ke balap. “Itu semacam … berdasarkan jasa saya sendiri. Dan saya pikir begitu saya menyadari bahwa saya sangat menyukainya dan saya mencoba semua hal ini, saya merasa nyaman dengan diri saya sendiri dan hanya tahu bahwa, ‘Ya, saya sudah mencoba semua ini dan ini benar -benar tempat saya ingin pergi.’ “

Block “adrenaline pecandu,” yang digambarkan sendiri membuatnya mulai dalam seri Lucas Oil Off Road, yang merupakan serial pendek yang berkompetisi di Amerika Serikat dan Meksiko, dan akhirnya masuk ke karting.

Pada usia 13, melayang lebih banyak ke dalam gambar.

“Ayah saya ingin mengajari saya cara mengemudi tongkat. Jadi saya tidak pernah belajar cara mengemudi tongkat. Saya baru berusia 12 atau 13 tahun mungkin, tetapi dia membawa saya ke pengawalan Ford -nya, dan saya belajar cara mengendarai tongkat itu, ”kenang Block. “Dia seperti, ‘Hei, apakah kamu ingin belajar cara melayang? Anda ingin belajar bagaimana melakukan donat? ‘ Dan saya seperti, ‘tentu saja.’ ”

Mereka memfilmkan video YouTube tentang itu, yang bukan hal baru bagi keluarga mengingat Ken membuat video “Gymkhana” yang populer yang kadang -kadang menampilkan aksi balap yang berbeda seperti yang dia dan putrinya lakukan.

“Aku melihat kembali tempo hari yang lalu, dan aku seperti, ‘Wow, aku sangat canggung.’ Saya tidak tahu bagaimana berbicara dengan kamera, ”kata Block. “Dia sedang melakukan video Gymkhana di YouTube untuk waktu yang lama, jadi dia selalu seperti orang gila untuk melayang dan membuat mobil melakukan hal -hal yang sangat keren. Jadi bisa belajar bagaimana melakukan donat dan melakukannya seperti ayah saya benar -benar keren. ”

Dia belajar bagaimana melayang di mobil lain tetapi apa yang memulai karirnya dan membawanya ke media melompat ke Mustang ‘Hoonicorn’ 1.400hp yang terkenal di Ken untuk menyeret balapan pada usia 14 tahun.

“Aku tidak tahu idenya siapa,” kata Block, “tapi itu mungkin yang buruk.”

Block mengikuti jejak orangtuanya pada tahun 2021 ketika dia melakukan debut reli tingkat nasional pada usia 15, berkompetisi di babak final Kejuaraan Asosiasi Reli Amerika untuk Divisi Balap Hoonigan.

Digigit bug, ia secara progresif menambahkan lebih banyak penampilan reli sebelum memenangkan kejuaraan American Rally Association Open Two-Wheel-Drive (Ara O2WD) pada tahun 2023, menjadi juara ARA termuda dalam sejarah pada usia 16 tahun. Dia adalah wanita pertama yang bersaing di Grup E untuk Nitrocross dan wanita pertama yang mengendarai Pikes Puncak, yang dilakukannya di The His Her Carrocross.

“Itu hanya membuat saya merasa seperti saya telah mencapai sesuatu,” kata Block. “Saya pikir itu pasti memberi saya nama. Orang -orang tidak bisa hanya mengatakan, ‘Oh, kenapa dia ada di sini?’ Saya telah melakukan sesuatu, dan saya pikir untuk membawanya, di mana pun saya pergi di masa depan, benar -benar istimewa. ”

Tapi Block mengambil risiko setelah memenangkan kejuaraan itu.

Williams mengumumkan pada November 2023 bahwa ia akan berkompetisi di F1 Academy dengan Art Grand Prix dan bergabung dengan Akademi Tim F1. Dan itu kebetulan bulan yang sama dia akan memenangkan Baja 1000 dengan ibunya. Kedua disiplin ilmu sama sekali berbeda. “Agak harus mematikan satu bagian otak saya yang untuk reli, nyalakan bagian lain yang untuk roda terbuka,” kata Block.

F1 Academy menandai debut satu tempat duduk Block. Mobil pertama yang dia uji adalah dari Formula Empat, yang mirip dengan yang ada di F1 Academy, tetapi dia menghadapi kurva belajar yang curam. Dia beralih dari memenangkan kejuaraan reli menjadi berada di bawah seri yang berbeda dan belajar “semuanya dari awal.”

Dia memiliki tiga bulan untuk mempersiapkan balapan pembukaan di Arab Saudi, dan memblokir pemikiran pada satu titik, “Apakah saya akan dapat melakukan ini?”

Itu adalah mobil baru, semua trek baru dan orang -orang yang tidak pernah dia lawan dalam kariernya. Tujuannya adalah menjadi P1, tetapi dengan 2024 menjadi tahun belajar, Block tahu memenangkan kejuaraan tidak akan mungkin terjadi. Dia memenuhi syarat P7 untuk balapan pertamanya di Sirkuit Jeddah Corniche, sesuatu yang dia katakan, “Saya akan mengambil hari apa pun.”

Dia memang merusak sayap belakang mobilnya saat mencoba lulus untuk kelima selama balapan 1 akhir pekan itu, meskipun itu adalah kenangan yang mungkin dia lihat kembali dengan sayang diberikan akibatnya. Kembali di markas Block House di Utah, bagian yang hancur atau rusak ditampilkan di “Ain’t Care Wall.” Deskripsi di atas berbunyi: “Untuk berusaha untuk menang dengan biaya berapa pun, dengan nol simpati mekanis atau memperhatikan kesejahteraan seseorang.”

Mekaniknya mengambil bagian dari sayap belakang yang rusak itu dan menandatanganinya. Block berkata, “Mekanik saya mengatakan bahwa saya tidak dapat kembali ke lain waktu atau kembali dengan mobil menjadi dua. Dia mengatakan tidak ada lagi kecelakaan kecil itu. ” Dia membawa pulang dari Arab Saudi untuk ditambahkan ke dinding.

Mengingat karier Motorsports Block hingga saat ini, beralihnya ke balap kursi tunggal mengangkat beberapa alis. Tetapi seperti yang dijelaskan Lucy, perubahan ini masuk akal di mana putrinya sekarang.

“Dia memiliki banyak panggilan untuk berbagai jenis mengemudi. Tetapi pada titik ini dalam karirnya, dia benar -benar ingin fokus pada F1, ”kata Lucy kepada AtletisJeff Gluck musim semi lalu.

“Itu adalah sesuatu yang harus Anda dapatkan di usia yang lebih muda. Dia bisa bersatu ketika dia berusia 30 tahun. Anda tidak dapat melakukan F1 ketika Anda berusia 30 tahun. Dia tahu itu, dan dia tidak ingin melihat ke belakang dalam 10 tahun dan berkata, ‘Ya ampun, saya berharap saya akan melakukan itu.’ “

Maju cepat hampir setahun, Block berada di panggilan zoom dengan Atletismemakai topi energi rockstar saat di rumah di Utah. Dia masih memiliki dirinya yang ceria, menyeimbangkan pertanyaan tentang pentingnya kemitraan baru ini dan bagaimana dia bersiap untuk berjuang untuk gelar Akademi F1 2025. Tetapi perbedaan terbesar adalah rasa percaya diri yang tenang.

Kualifikasi di Singapura musim gugur lalu adalah “momen bangun besar,” kata Block. Dia mendapatkan tempat kualifikasi terbaiknya musim ini setelah upaya momen terakhir mempromosikannya ke posisi keempat. Dia berkata, “Itu ketika kerja keras mulai membuahkan hasil, dan sulit ketika Anda bekerja sangat keras di belakang layar dan melakukan banyak hal dan mencoba belajar banyak, tetapi Anda tidak benar -benar melihatnya terlalu banyak di jalurnya, dan orang lain tidak melihatnya.

“Tapi kualifikasi Singapura itu, rasanya seperti saya melakukan sesuatu dengan benar. Saya merasa seperti saya bisa berada di sana, dan saya layak mendapatkan tempat itu. “

Singapura adalah terobosan untuk LIA Block pada tahun 2024 (Joe Portlock/Getty Images)

Block mencetak 24 poin gabungan akhir pekan itu setelah finis keempat berturut-turut, poin terbesarnya dari musim tujuh putaran. Dia mengakhiri tahun kedelapan dengan 44 poin dan sekarang menghadapi musim kedua – dan terakhir di F1 Academy.

Musim debut itu menghadirkan kurva belajar besar-besaran untuk blok, saat ia beralih dari memenangkan Kejuaraan Ara O2WD menjadi melompat ke satu kursi tunggal untuk pertama kalinya. Dia memang memiliki harapan yang lebih tinggi untuk dirinya sendiri menuju 2024 karena, tentu saja, dia ingin menang. Tapi Block meninjau kembali harapan -harapan di sekitar akhir pekan GP Miami di bulan Mei, dan baik dia dan Williams berbicara tentang bagaimana “itu hanya tahun belajar.”

Salah satu pelajaran terbesar yang dipelajari adalah kesabaran.

“Anda harus mengambil keuntungan kecil, kecil, marjinal ini sebagai prestasi yang sangat besar, karena jika Anda terus membangunnya, Anda terus naik tangga,” jelas Block. “Secara mental, hanya melangkah mundur, Anda hanya dapat mengontrol apa yang dapat Anda kendalikan. Segala sesuatu terjadi karena suatu alasan, dan semacamnya dengan arus. ”

Musim 2025 menghadirkan tantangan baru, dengan lebih dari setengah grid berubah dari tahun lalu dan empat dari tujuh pembalap yang berada di atas musim terakhirnya tidak lagi berkompetisi di kejuaraan. Targetnya adalah menjadi lebih nyaman dengan mobilnya serta meningkatkan bekerja dengan insinyurnya dan mengekstrak kinerja maksimum dari mobil setiap akhir pekan balapan.

Blok sangat ingin mempelajari lebih lanjut tentang sisi mekanis olahraga dan menyelam lebih dalam ke dunia Formula Satu.

“F1 Academy adalah fokus besar tahun ini. Saya ingin kemenangan besar, dan saya ingin pergi untuk kejuaraan itu, jadi itu pasti fokus utama, ”kata Block. “Tapi aku ingin melakukan reli di samping di antaranya, di mana kita bisa menyesuaikannya.”

Di sinilah Rockstar Energy, sponsor barunya, masuk. Bukan rahasia lagi bahwa motorsports mahal, dan Block mengatakan sementara karier ayahnya membuka pintu untuknya, “Saya sudah dewasa sekarang, dan saya harus membayar semuanya sekarang.”

“Saya tidak berpikir orang tahu betapa mahalnya itu. Hanya ketika Anda sampai ke F1 adalah ketika Anda dibayar, “Block menjelaskan, kemudian menambahkan,” Rockstar, mereka mendukung saya dalam segala hal yang ingin saya lakukan. Mereka di sini untukku. Ayo pergi reli tahun ini. Mari kita lakukan beberapa proyek besar serta Akademi F1. Sangat keren untuk memilikinya dan bisa memicu impian saya. ”

Langkah Block berikutnya dalam karier motorsports -nya akan diputuskan berdasarkan bagaimana musim ini terungkap. F1 Academy hanya memungkinkan pengemudi untuk bersaing selama dua musim, dan dia perlu menunjukkan pertumbuhan yang berkelanjutan. Tapi Rallying masih merupakan bagian besar dari hidupnya, pintu yang belum dia tutup sepenuhnya.

“Saya masih sangat suka reli dan off-road dan reli dan hal-hal seperti itu,” kata Block. “Tapi saya juga jatuh cinta dengan seri formula dan F1. Saya kira kita hanya harus melihat. “

(Foto teratas: Joe Portlock – Formula 1/Formula 1 via Getty Images)