Saham GM merosot pada kekhawatiran tarif bahkan ketika pendapatan melebihi harapan

Ancaman Trump terhadap pajak material utama yang diperlukan untuk membangun kendaraan dan di Kanada dan Meksiko yang merupakan bagian integral dari rantai pasokan mobil kami telah menakuti investor.

Penghasilan General Motors telah melampaui perkiraan Wall Street, tetapi investor masih membuang saham secara luas karena kekhawatiran tarif yang akan menyulitkan pembuat mobil untuk mencapai target 2025.

Saham turun lebih dari 10 persen pada hari Selasa, menempatkannya di jalur untuk hari terburuknya sejak hari-hari awal pandemi Covid-19 pada Maret 2020. Investor dan analis mengatakan pandangan GM dikaburkan oleh ancaman tarif Presiden Amerika Serikat Donald Trump dan berkurang Dukungan untuk kendaraan listrik.

Trump pada Senin malam lagi mengancam tarif pada sejumlah besar barang, termasuk baja, aluminium dan tembaga, semua bahan yang penting untuk membangun mobil. Dia juga mengancam pungutan berat pada sekutu Meksiko dan Kanada, yang merupakan kunci bagi rantai pasokan otomotif AS.

Pembuat mobil memproyeksikan laba bersih $ 11,2 miliar hingga $ 12,5 miliar untuk 2025. Itu di depan ekspektasi untuk $ 10,8 miliar, dan banyak analis disebut Outlook Optimistic.

“Ada banyak ketidakpastian antara tarif serta peraturan dan peraturan di sekitar EV dan insentif pajak. Dengan ketidakpastian itu, itu benar -benar tidak dimasukkan ke dalam bimbingan GM pada saat ini, ”kata Jeff Windau, analis keuangan di Edward Jones.

CEO GM Mary Barra mengatakan kepada investor tentang panggilan konferensi pada hari Selasa bahwa dia yakin Trump “ingin menggunakan kebijakan dan peraturan dengan cara yang akan memperkuat tidak membahayakan produsen domestik seperti GM”. Trump mengatakan dia ingin menggunakan tarif untuk mendorong perusahaan untuk memindahkan operasi kembali ke AS – tetapi langkah seperti itu bisa memakan waktu bertahun -tahun.

Sementara itu, GM memiliki “buku pedoman luas” yang disatukan dalam tarif acara yang diberlakukan, CFO GM Paul Jacobson mengatakan kepada wartawan pada hari Senin sebelum pernyataan Trump. Perusahaan sudah mulai membawa kendaraan dalam inventaris internasional di Meksiko dan Kanada ke AS, kata Jacobson.

“Setiap pengiriman yang dapat kita lakukan sebelum tarif dilembagakan, itu jauh lebih baik, daripada duduk di inventaris,” katanya.

Namun, dia mengatakan bahwa mereka tidak akan dapat membuat beberapa keputusan sampai mereka memahami seperti apa lingkungan tarif itu. “Ada hal -hal yang dapat kita lakukan untuk menyeimbangkan tanaman, dll, dan kemudian ada hal -hal yang harganya lebih banyak uang di masa depan,” katanya.

Kerugian ev

Pendapatan kuartal keempat GM sebesar $ 47,7 miliar melampaui ekspektasi analis $ 43,9 miliar. Penghasilan yang disesuaikan per saham $ 1,92 juga melebihi perkiraan analis $ 1,89 per saham.

Sebelumnya mengatakan itu menjual 2,7 juta kendaraan untuk tahun ini, naik 4 persen dari tahun 2023.

GM menjual kendaraan dengan harga rata-rata $ 50.000 pada tahun 2024, dan para eksekutif melihat penurunan 1 persen menjadi 1,5 persen dalam daya harga Amerika Utara dan penurunan sederhana dalam volume kendaraan bertenaga gas pada tahun 2025.

Perusahaan mengharapkan kerugian akan menyempit dengan kendaraan bertenaga baterai, reorganisasi bisnis China-nya, dan akhir pengembangan Robotaxi di Cruise, unit kendaraan otonomnya.

Detroit Carmaker tidak memecah kerugian EV -nya, tetapi mengatakan pada tahun 2024 bahwa pendapatan lebih tinggi dari biaya tetap termasuk biaya tenaga kerja dan material, sebuah metrik yang disebut profitabilitas variabel positif. Angka tersebut tidak termasuk biaya seperti membangun jalur perakitan, tetapi menunjukkan kemajuan keuangan dalam peluncuran EV.

GM tidak memenuhi tujuannya memproduksi dan grosir 200.000 EV di Amerika Utara pada tahun itu, sebaliknya berakhir di 189.000 unit grosir, kata Jacobson. Inventaris EV turun dari 100 hari pada akhir kuartal ketiga menjadi 70 hari.

GM sebelumnya memiliki perkiraan kerugian operasi EV akan sempit antara $ 2 miliar dan $ 4 miliar tahun ini dari level yang dirahasiakan, meskipun Jacobson mengatakan penurunan kerugian kemungkinan akan lebih dekat ke $ 2 miliar.

GM melaporkan laba sebelum pajak $ 2,5 miliar pada kuartal tersebut tetapi melaporkan kerugian bersih $ 3 miliar, sebagian besar karena $ 4 miliar dalam biaya restrukturisasi di Cina di mana ia kehilangan $ 4,4 miliar pada tahun itu. Bisnis China memang kembali ke profitabilitas sebelum merestrukturisasi biaya pada kuartal keempat, kata Jacobson.