Perekam suara pesawat medis kemungkinan tidak bekerja selama bertahun -tahun sebelum Philadelphia jatuh, kata NTSB
Perekam suara kokpit tidak bekerja pada pesawat transportasi medis yang menewaskan tujuh orang ketika anjlok ke lingkungan Philadelphia pada bulan Januari dan kemungkinan tidak berfungsi selama beberapa tahun, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan dalam laporan pendahuluan Kamis. NTSB juga mengkonfirmasi Kamis bahwa kru tidak melakukan panggilan kesusahan ke kontrol lalu lintas udara. Sistem peringatan darat yang mungkin berisi memori data penerbangan masih dievaluasi oleh produsen, kata agensi tersebut. Video terkait di atas: Pesawat Philadelphia Kecelakaan setelah pesawat transportasi medis anjlok ke daerah perumahan dan komersial dalam satu menit lepas landas dari orang -orang di dalam bandara di dalam Avidelphia dan meletus orang -orang di atas bola pelajar pada malam hari 31 Januari. Pejabat itu menewaskan semua orang di antara orang -orang yang meletus di sekitar malam. tanah. Setidaknya dua lusin lainnya di tanah terluka, termasuk seorang bocah lelaki berusia 10 tahun di dalam kendaraan yang ditabrak puing-puing ketika berusaha melindungi saudara perempuannya. Ketua NTSB yang membentuk NTSB menyebut temuan tentang hal itu, hal yang tidak ada di sana, “tidak ada yang tidak penting untuk mengetahui bahwa hal yang tidak penting untuk mengetahui bahwa hal yang tidak penting. menunjukkan bahwa keadaan darurat terjadi terlalu cepat bagi para kru untuk berkomunikasi dengan menara itu. Di pesawat itu termasuk seorang gadis berusia 11 tahun yang telah menerima perawatan medis di rumah sakit anak-anak Shriners Philadelphia. 41; dan paramedis Rodrigo Lopez Padilla, 41. Keempatnya berasal dari Mexico.NTSB Ketua Jennifer Homendy mengatakan pengontrol lalu lintas udara tidak mendengar apa pun tentang kecelakaan itu. Menurut laporan, perekam itu pulih delapan kaki (2,4 meter) di bawah tanah setelah pesawat jatuh dan mengalami kerusakan yang signifikan, termasuk eksposur cairan. After extensive cleaning and repairs, the agency discovered the 30-minute tape did not have any audio of the flight.The high-impact crash left the plane highly fragmented, and a debris field that the NTSB on Thursday said was about 1,410 ft in length and 840 ft wide.US Transportation Secretary Sean Duffy, who visited the crash site with investigators, said that the aircraft came down at “a very steep angle” and that the impact area was Khususnya “luas.” Pejabat kota mengatakan kebakaran dan puing-puing yang dihasilkan menghancurkan atau secara signifikan merusak lebih dari selusin rumah dan bisnis. Parker Felix, seorang pengacara yang berbasis di Orlando, Florida, mewakili seorang pria yang mengantarkan pulang kerja ketika SUV-nya ditelan dalam bahan bakar jet dari kecelakaan itu. Dia mengatakan pria itu menghabiskan 11 hari di unit pembakaran perawatan intensif, abadi cangkok kulit. “Ini akan menjadi jalan panjang pemulihan di depannya,” kata Felix. Setidaknya tiga firma hukum lainnya mengatakan mereka mewakili korban kecelakaan itu. Kecelakaan itu adalah di antara serangkaian bencana penerbangan baru -baru ini dan panggilan dekat yang membuat beberapa orang khawatir tentang keamanan terbang. Itu datang hanya dua hari setelah jet American Airlines dan helikopter Angkatan Darat bertabrakan di udara di Washington, DC – bencana udara AS yang paling mematikan dalam satu generasi. Video di bawah ini: FAA PHK Spark Air Concernss
Perekam suara kokpit tidak bekerja pada pesawat transportasi medis yang menewaskan tujuh orang saat itu anjlok ke lingkungan Philadelphia pada bulan Januari Dan kemungkinan tidak berfungsi selama beberapa tahun, Dewan Keselamatan Transportasi Nasional mengatakan dalam laporan pendahuluan Kamis. NTSB juga mengkonfirmasi Kamis bahwa kru tidak melakukan panggilan kesusahan ke kontrol lalu lintas udara. Sistem peringatan darat yang mungkin berisi memori data penerbangan masih dievaluasi oleh pabrikan, kata agensi tersebut.
Video Terkait Di Atas: Kecelakaan Pesawat Philadelphia Aftermath
Pesawat transportasi medis anjlok ke daerah perumahan dan komersial dalam satu menit setelah lepas landas dari bandara Philadelphia Timur Laut dan meledak menjadi bola api pada malam 31 Januari. Para pejabat mengatakan kecelakaan itu menewaskan keenam orang di atas learjet 55 dan orang ketujuh yang berada di dalam kendaraan di tanah. Setidaknya dua lusin lainnya di tanah terluka, termasuk seorang anak laki-laki berusia 10 tahun dengan kendaraan yang berada Dipukul oleh puing -puing saat mencoba melindungi saudara perempuannya.
Mantan ketua NTSB Jim Hall menyebut temuan tentang rekaman kokpit “mengganggu” karena “itu dan seluruh perekam data penerbangan penting untuk mengetahui apa yang salah sehingga dapat dicegah di masa depan.”
“Ini adalah hilangnya informasi penting yang seharusnya ada di sana,” kata Hall. Dia mencatat bahwa kurangnya panggilan kesusahan menunjukkan bahwa keadaan darurat terjadi terlalu cepat bagi kru untuk berkomunikasi dengan menara.
Mereka yang berada di pesawat termasuk seorang gadis berusia 11 tahun yang telah menerima perawatan medis di Rumah Sakit Philadelphia anak-anak Shriners. Ambulans udara Jet Rescue mengatakan pesawat itu telah mengambil Valentina Guzmán Murillo dan ibunya yang berusia 31 tahun, Lizeth Murillo Osuna, rumah bagi Meksiko.
Jet Rescue mengidentifikasi anggota timnya sebagai Dr. Raul Meza Arredondo, 41; Kapten, Alan Montoya Perales, 46; The Copilot, Josue de Jesus Juarez Juarez, 43; dan paramedis Rodrigo Lopez Padilla, 41. Keempatnya berasal dari Meksiko.
Ketua NTSB Jennifer Homendy mengatakan pengontrol lalu lintas udara tidak mendengar apa pun tentang sebelum kecelakaan.
Menurut laporan itu, perekam ditemukan delapan kaki (2,4 meter) di bawah tanah setelah pesawat jatuh dan mengalami kerusakan yang signifikan, termasuk paparan cairan. Setelah pembersihan dan perbaikan yang luas, agensi menemukan pita 30 menit tidak memiliki audio penerbangan.
Kecelakaan berdampak tinggi membuat pesawat sangat terfragmentasi, dan lapangan puing yang NTSB pada hari Kamis mengatakan sekitar 1.410 kaki panjangnya dan lebar 840 kaki.
Sekretaris Transportasi AS Sean Duffy, yang mengunjungi lokasi kecelakaan dengan para penyelidik, mengatakan bahwa pesawat itu turun di “sudut yang sangat curam” dan bahwa itu Area dampak terutama “luas.”
Pejabat kota mengatakan kebakaran dan puing -puing yang dihasilkan menghancurkan atau secara signifikan merusak lebih dari selusin rumah dan bisnis.
Andrew Parker Felix, seorang pengacara Orlando, yang berbasis di Florida, mewakili seorang pria yang sedang dalam perjalanan pulang kerja ketika SUV-nya diliputi bahan bakar jet dari kecelakaan itu. Dia mengatakan pria itu menghabiskan 11 hari di unit pembakaran perawatan intensif, abadi cangkok kulit.
“Ini akan menjadi jalan panjang pemulihan di depannya,” kata Felix.
Setidaknya tiga firma hukum lainnya mengatakan mereka mewakili korban kecelakaan itu.
Kecelakaan itu adalah di antara serangkaian bencana penerbangan baru -baru ini dan panggilan dekat yang menyebabkan beberapa orang khawatir tentang keamanan terbang. Itu datang hanya dua hari setelah jet American Airlines dan helikopter tentara bertabrakan di udara di Washington, DC – The bencana udara AS yang paling mematikan dalam satu generasi.
Video di bawah ini: FAA PHK masalah keamanan udara percikan
