Tuang satu untuk pelayaran dan mengapa mil pengujian kendaraan otonom turun 50%
Selamat datang kembali ke TechCrunch Mobility – Hub pusat Anda untuk berita dan wawasan tentang masa depan transportasi. Daftar di sini secara gratis – cukup klik TechCrunch MobilityLai
Kami tahu hari ini akan datang: Pelayaran mati – setidaknya sebagai perusahaan robotaxi. General Motors menyelesaikan akuisisi GM Cruise Holdings LLC; Cruise sekarang merupakan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh GM.
Hasilnya adalah a Pengurangan 50% pada staf – Itu sekitar 1.000 orang. Langkah selanjutnya adalah mengintegrasikan karyawan yang tersisa ke dalam lipatan GM, di mana mereka akan bekerja untuk meningkatkan sistem bantuan pengemudi canggih pembuat mobil.
Di antara banyak pertanyaan saya tentang hal ini adalah apakah GM akan berhasil mempertahankan bakat yang tersisa, yang sebagian besar saya diberitahu adalah insinyur. Dan akankah bakat segar itu diterjemahkan ke dalam sistem bantuan pengemudi canggih yang lebih baik, dicap sebagai Super Cruise, dan akhirnya kendaraan otonom pribadi?
Saya tidak yakin bahwa memperoleh bakat-yang terinspirasi oleh dan setia kepada co-founder dan CEO Cruise yang sekarang pergi Kyle Vogt-adalah pertandingan yang baik. Tapi hei, aku sudah salah sebelumnya.
Selama bertahun -tahun, saya telah berbicara dengan banyak insinyur pelayaran, dan setiap kali saya akan pergi berpikir, “Yah, ada orang percaya sejati.” Saya belum pernah bertemu dengan setiap karyawan pelayaran, tetapi yang telah saya dapatkan keyakinan pada misi kendaraan otonom dan tampaknya senang bekerja berjam -jam untuk mencapainya.
Untuk setiap kapal penjelajah saat ini dan mantan di luar sana, jangkau. Saya ingin berbicara tentang hari -hari awal dengan Anda. Email saya di Kirsten.korosec@techcrunch.com.
Seekor burung kecil
Beberapa burung kecil datang kepada kami Pelayaran dalam beberapa hari terakhir. Banyak komunikasi yang berpusat pada PHK yang akan datang, yang saya bahas di atas. Tapi saya pikir ini adalah nugget yang menarik dari sumber yang berbagi bagaimana mereka berpikir – setidaknya untuk sementara waktu – Cruise mungkin memulai kembali operasi robotaxi -nya.
Salah satu indikator adalah berita gembira dari sumber -sumber ini yang memberi tahu kami bahwa Cruise telah siap untuk menerapkan solusi sensor yang dipasang, secara internal disebut sebagai Project Rhino, yang akan diselesaikan untuk insiden 2 Oktober dengan menciptakan visibilitas dan kesadaran tambahan di bawah mobil. “Insiden” mengacu pada suatu peristiwa pada tahun 2023 ketika seorang pejalan kaki, yang awalnya ditabrak oleh mobil yang digerakkan manusia, terjebak di bawah dan kemudian diseret oleh salah satu robotaxis perusahaan.
Punya tip untuk kami? Email Kirsten Korosec di Kirsten.korosec@techcrunch.comSean O’Kane at sean.okane@techcrunch.comatau Rebecca Bellan di rebecca.bellan@techcrunch.com. Atau periksa instruksi ini Untuk mempelajari cara menghubungi kami melalui aplikasi pesan terenkripsi atau SecuredRop.
Penawaran!
Hanya banyak penawaran minggu ini!
Intuisi yang diterapkan Acquired Episys Science Inc.sebuah perusahaan yang mengembangkan perangkat lunak otonomi untuk keamanan nasional, termasuk sistem udara yang tidak berdasar, perang permukaan, pelacakan maritim, dan perintah dan kontrol manajemen pertempuran. Istilah tidak diungkapkan. Intuisi terapan mungkin paling dikenal sebagai Perangkat lunak kendaraan otonom perusahaan; Akhir -akhir ini telah mendorong lebih dalam ke pertahanan.
Genlogstartup yang mengembangkan perangkat lunak intelijen pengiriman, mengumpulkan $ 14,6 juta Dalam putaran pendanaan seri A yang dipimpin oleh Venrock dan HOF Capital. Steel Atlas, Autotech Ventures, Venture 53, Titletowntech, Plug and Play Ventures, dan Heartland Ventures juga berpartisipasi dalam putaran.
Prestostartup yang mengatakan itu sedang membangun garis pengisian EV, mengumpulkan $ 15 juta Dalam putaran benih yang dipimpin oleh Union Square Ventures, perusahaan secara eksklusif mengatakan kepada TechCrunch. Babak itu juga termasuk investasi dari usaha kongruen, jetstream, dan usaha pembangkit tenaga listrik.
Bacaan terkenal dan informasi lainnya
Adas
Kami tertutup Tesla penghasilan dalam edisi minggu lalu tetapi ingin Bendera artikel ini oleh Sean O’Kaneyang mengingatkan kita pada semua janji yang dibuat Elon Musk di sekitar perangkat lunak self-driving penuh dan pengakuannya baru-baru ini bahwa beberapa kendaraannya, pada kenyataannya, perlu peningkatan perangkat keras.
Kendaraan otonom
Itu Departemen Kendaraan Bermotor California Data yang dirilis yang menunjukkan a Penurunan 50% dalam mil tes kendaraan otonom. Ya, akhir pelayaran sebagian bertanggung jawab. Tetapi ada faktor -faktor lain yang berperan. Inilah yang sedang terjadi.
Guar telah bermitra dengan Volvo Autonomous Solutions untuk secara bersama -sama berkembang dan menggunakan truk otonom. Pengingat: Volvo juga memiliki kesepakatan dengan Aurora.
Waymo sekarang Muncul di Aplikasi Uber di Austin. Untuk saat ini, ini tidak diterjemahkan menjadi Waymo menjemput orang. Tapi itu akan segera.
Kendaraan listrik, pengisian daya, & baterai
Itu Chicago Auto Show sedang berlangsung, dan sementara sebagian besar – seperti Subaru Forester Hybrid -Apakah hibrida ringan atau kendaraan bertenaga mesin pembakaran internal, ada EV juga. Stellantis mengungkapkan semua-listrik 2025 Jeep Wagoneer S Trim Terbatas Itu dimulai dari $ 66.995 dan memiliki perkiraan kisaran 294 mil.
Mengarungi Laporan pendapatan minggu ini dan, Welp, bisnis EV -nya kehilangan sekitar $ 5 miliar pada tahun 2024. Tapi itu bukan satu -satunya hal yang menarik perhatian saya. Sebaliknya, itu Komentar CEO Jim Farley tentang tarif.
Scout Motorsvolkswagen spinout yang berencana untuk memproduksi truk dan SUV listrik semua-listrik dan rentang yang diperluas dituntut oleh sekelompok dealer VW dan Audi Di Florida atas rencananya untuk menjual langsung ke konsumen.
Ride-Hailing dan Economy Gig
Lyft telah bermitra dengan startup AI Antropik ke membangun asisten ai Itu menangani asupan awal untuk pertanyaan layanan pelanggan untuk pengendara dan pengemudi.
Ruang dan masa depan penerbangan
Ini fitur yang menarik pada startup yang dipanggil Bahan bakar sirkularitasyang akan membuat berlian di jalurnya untuk menciptakan e-fuels ke bidang jet power.
Roda minggu ini
Minggu ini, kami akan mendengar dari reporter TechCrunch Rebecca Bellan dan waktunya mengendarai a 2024 menjadi nori. (Harap dicatat bahwa foto di atas adalah model 2025.)
Saya menyewa 2024 Kia Niro selama akhir pekan untuk berkendara beberapa jam di utara New York City.
Ini adalah SUV yang lucu dan rapi, tapi saya berjuang di dua area yang dibutuhkan untuk perjalanan: masa pakai baterai di musim dingin dan lokasi tombol/kenop volume.
Hanya butuh sekitar satu setengah jam mengemudi, atau sekitar 70 mil, untuk baterai beralih dari bermuatan penuh menjadi setengah kosong.
Ini menendang kecemasan saya ke gigi, karena saya tidak yakin di mana di tongkat Connecticut saya dapat menemukan pengisi daya. Saya menemukan satu, pada akhirnya, pengisi daya EVGO yang sendirian di tempat parkir kebugaran planet. “Marsha” diiklankan untuk mengisi daya 50 kW tetapi akhirnya menetes memberi makan baterai saya dengan kecepatan yang mengejutkan 17 kW. Katakan saja, saya duduk di tempat parkir itu untuk sementara waktu.
Tombol volume atau kenop juga tidak ada. Ini adalah hewan peliharaan terbesar saya dengan kendaraan yang ditentukan perangkat lunak: obsesi dengan layar sentuh alih-alih kenop taktil yang dapat Anda manipulasi saat Anda mengemudi sehingga Anda tidak harus mengalihkan pandangan dari jalan. Baik saya, maupun penumpang saya, tidak dapat mengetahui cara menyesuaikan volume tanpa menggunakan tombol pada roda.
Saya akhirnya baru saja mencari Google “Kia Niro Volume” dan cukup yakin saya menemukan a Reddit Post Bahwa saya bisa menulis sendiri. Rupanya, seseorang harus mengetuk “tombol” di atas kipas oranye untuk mengubah mode kontrol iklim, dan kemudian seseorang dapat menggunakan kenop suhu kiri untuk mengubah volume. Sulit dipercaya.
Apa itu “Roda Minggu Ini”? Ini adalah kesempatan untuk belajar tentang berbagai produk transportasi yang kami uji, apakah itu mobil listrik atau hibrida, sepeda elektronik atau bahkan tumpangan di kendaraan otonom.
