Bagaimana rasanya tinggal di dekat jalan-jalan jalanan terpanjang di Inggris?

Sepuluh tahun yang lalu Zayn Malik meninggalkan One Direction, Richard III ditangguhkan dan rata -rata liter biaya £ 3,31. Di kota Essex Witham, satu set lampu lalu lintas sementara dihidupkan untuk pertama kalinya. Meskipun satu dekade berlalu dan terungkap bahwa setidaknya setengah juta pound telah dihabiskan untuk manajemen lalu lintas, tidak ada pekerjaan yang dimulai untuk meningkatkan Woodend Bridge. Bagaimana rasanya bagi mereka yang tinggal di dekat perbaikan jalan raya paling lama di jalan raya nasional?

Ini awal pada hari Senin pagi dan antrian sudah membangun.

Bagi banyak penumpang, pemilik bisnis, dan penduduk, itu telah menjadi cerita yang sama sejak 2015.

Mereka semua menunggu untuk melintasi Woodend Bridge, yang membentang di atas rute tersibuk Essex – A12 – dan mengarah ke jalan setapaknya di London di selatan Witham.

Sebagian besar pengendara yang duduk bumper-ke-bumper di Hatfield Road tidak akan bisa menunjuk ke jembatan di peta satu dekade yang lalu.

Tapi saat ini telah menjadi tempat nongkrong bagi mereka yang ingin kehilangan 20 menit selama jam sibuk.

Respons kebebasan informasi menunjukkan £ 473.196 telah dihabiskan untuk lampu lalu lintas Contraflow sejak 2019.

Begitulah ketenaran jembatan, itu telah bercanda peringkat dengan daya tarik nomor satu Witham di situs ulasan TripAdvisor.

Satu ulasan lidah-di-pipi berbunyi: “Meskipun bisa sedikit menjengkelkan untuk terjebak pada lampu-lampu ini, kegembiraan murni dan euforia yang Anda rasakan ketika cahaya hijau keluar dari dunia ini.”

Bagi banyak orang yang tinggal di kota, hanya di bawah enam mil (10 km) di timur laut di sepanjang A12 dari Chelmsford, situasinya telah melampaui lelucon.

“Cukup memalukan ketika Anda membaca berita dan melihat Anda memiliki jalan jalanan terpanjang di negara ini,” kata Tina Townsend, yang mengelola Witham Hub Community Center.

Jalan -jalan di South Witham adalah tempat yang dia pilih untuk dihindari sekarang, tetapi suami pengemudi truknya tidak begitu beruntung.

“Itu konyol,” tambah Ms Townsend. “Sebagai seseorang yang mencintai kota, saya tidak benar -benar berpikir ini adalah hal yang saya ingin kita ingat oleh.

“Kita harus dikenal karena sesuatu yang bagus seperti jalan sungai.”

Dinas jalan yang paling lama berjalan di jaringan National Highways ‘4.500 mil, yang mencakup sebagian besar jalan raya dan jalan-A-road utama.

Permintaan Kebebasan Informasi, yang dibuat oleh BBC, telah mengungkap angka £ 473.196 untuk biaya pasca-2019.

Jalan raya nasional tidak dapat memberikan biaya dari 2015 hingga 2019.

Steve Thomas, yang telah menjalankan sekolah mengemudi di Witham selama delapan tahun, mengatakan dia memperingatkan murid -muridnya tentang “lampu lalu lintas permanen/sementara”.

“Jika saya memiliki tes mengemudi di pagi hari di Chelmsford, saya harus berpikir tentang berapa lama waktu yang dibutuhkan kita untuk keluar dari Witham dan sampai ke pusat tes tepat waktu,” katanya.

“Saya telah melihatnya secara langsung jumlah lalu lintas yang dapat dibangun di sini karena lampu.

“Mereka sudah ada di sana satu dekade sekarang dan terlalu lama.

“Ini buang -buang uang yang merugikan pembayar pajak.”

Sambil mengambil lalu lintas melalui A12, persimpangan juga memiliki giliran yang mengarah ke kandang dan cattery, serta lahan pertanian.

Namun, pengendara yang kembali dari tujuan -tujuan ini telah menemukan sisi jalan mereka yang diblokir oleh penghalang beton sejak tiga kecelakaan merusak jembatan antara 2014 dan 2015.

Meskipun lalu lintas yang terikat dengan jembatan lebih jarang dibandingkan dengan mereka yang mengakses A12, penduduk mengatakan lampu lalu lintas memperlakukan mereka sama sibuknya.

“Mereka tidak nyaman mayoritas demi beberapa yang benar -benar datang seperti itu,” tambah Mr Thomas.

Alistair McColm, yang menjalankan kandang dan cattery, sebelumnya memberi tahu BBC Stafnya sering menerima penyalahgunaan dari pengendara karena penundaan yang disebabkan oleh perbaikan jalan.

McColm, yang didekati untuk mengomentari cerita ini, juga menunjukkan bahwa petani perlu menggunakan jembatan kembali ke Witham juga.

Pemimpin Dewan Kota Witham Phil Barlow menyalahkan manajemen lalu lintas “tidak kompeten” karena meningkatkan ketegangan.

“Itu diejek oleh penduduk, tetapi juga frustrasi dan penundaan,” kata anggota dewan buruh.

“Mereka tampaknya memiliki kendaraan manajemen jalan raya yang diparkir di sana setiap pagi, tetapi mereka tampaknya tidak melakukan apa -apa.

“Anda dapat mengantri melewati bundaran Aldi karena manajemen lalu lintas di atas jembatan.

“Itu menambah penundaan dua hingga tiga menit tetapi sebenarnya, penundaan itu menyebabkan kemarahan dan frustrasi yang sangat besar bagi penduduk.”

Anggota Dewan berjanji akan ada “napas lega” di seluruh kota ketika pekerjaan selesai.

Phil Harris, seorang pekerja sektor energi berusia 64 tahun, akan ada di antara mereka.

Dia mengatakan perjalanan hariannya dari Witham adalah 15 menit lebih lama setiap hari berkat lampu lalu lintas.

“Beberapa proyek ini seperti lubang hitam, uang hanya dilemparkan ke sana,” katanya.

“Tapi apa alternatifnya – tutup jembatan dan buat semua orang menggunakan jalur pedesaan?”

Menanggapi BBC, National Highways mengatakan tidak dapat mulai bekerja segera karena Ketidakpastian tentang proyek pelebaran A12.

Ini menjelaskan penutupan jalur selama satu dekade telah diperlukan karena jembatan “tidak dapat dengan aman mendukung bobot lalu lintas”.

Highways Chiefs percaya pekerjaan “kompleks” untuk memasang balok jembatan pengganti akan dimulai pada akhir 2025 dan selesai tahun depan, dengan biaya £ 1,6 juta.

“Sebagian besar fokus kami telah menyelesaikan desain yang menyebabkan gangguan paling sedikit bagi pengemudi yang mengandalkan A12 yang berjalan di bawahnya,” kata seorang juru bicara.

“Kami mengakui durasi bahwa manajemen lalu lintas telah ada untuk keselamatan mereka yang menggunakan jembatan dan meminta maaf atas ketidaknyamanan ini.”

Tapi apa yang akan dilakukan oleh mereka yang telah dirobohkan oleh karya -karya itu ketika akhirnya dihapus?

Tuan Thomas bercanda bahwa dia akan “berkendara naik dan turun menikmati jalan yang jernih”, sementara Barlow berharap untuk mengantarkan kue ulang tahun ke -11 sebelum lampu bergegas pergi.

Namun banyak yang tidak terburu -buru untuk melupakan ketertarikan kultus.

Seorang mantan posting komuter online: “Saya merindukan hari -hari duduk, menatap lampu merah soliter, menunggu lalu lintas misteri yang tidak terlihat berlalu ke arah yang berlawanan.”