Rem BMW Slams pada Investasi £ 600 juta di pabrik perakitan Mini Cooper Oxfordshire di mana EV akan dilakukan
BMW telah membanting istirahat pada investasi multi-juta pound di pabrik mini di Oxfordshire karena permintaan kendaraan listrik anjlok.
Itu pabrik perakitan di dalam Cowley adalah salah satu pabrik mobil paling vital dan bersejarah di negara ini, tetapi menghadapi kekacauan setelah investasi £ 600 juta dihentikan.
4
BMW mengumumkan pada tahun 2023 bahwa mereka akan berinvestasi di pabrik yang dibangun pada tahun 1913 untuk meningkatkan operasinya, memungkinkannya untuk memproduksi kendaraan listrik.
Diharapkan bahwa pada tahun depan, pabrik itu akan mendorong Mini Cooper Mini dan Mini Electric Mini Aceman SUV keluar dari jalur produksi.
Kesepakatan itu datang Rishi SungPemerintah yang termasuk £ 60 juta dalam subsidi wajib pajak.
Langkah oleh BMW melihat produsen berinvestasi di industri Inggris setelah sebelumnya mengambil produksi mini listriknya ke pabrik yang lebih murah di Cina.
Tapi sekarang, pabrikan mobil Jerman mengatakan bahwa mereka “meninjau” rencana karena pasar listrik gagal lepas landas di Inggris.
Meskipun ada tanaman panggilan Oxford “Inti dari produksi mini,” mungkin bukan waktu yang tepat untuk investasi.
Perusahaan mengatakan: “Mengingat banyak ketidakpastian yang dihadapi industri otomotif, BMW Group saat ini sedang meninjau waktu untuk memperkenalkan kembali produksi mini baterai-listrik di Oxford.”
Muncul ketika pembuat mobil menghadapi kuota pemerintah yang terus meningkat mengenai penjualan kendaraan listrik.
Di bawah mandat kendaraan nol emisi Inggris, 28 persen dari semua penjualan Inggris harus berasal dari listrik mobil – Tahun lalu 22 persen.
Tapi, para menteri sedang mencari aturan ketat karena EV hanya menghasilkan 21 persen dari hampir 140.000 mobil baru yang terdaftar di Inggris bulan lalu.
David Bailey, seorang profesor ekonomi bisnis di Birmingham Business School Zaman: “Apa yang kami lihat adalah permintaan untuk kendaraan listrik yang tidak meningkat secepat yang telah diantisipasi dan oleh karena itu sejumlah produsen pada dasarnya akan kembali pada janji mereka untuk menggunakan semua listrik dan memperlambat investasi pada kendaraan listrik.
“Sekarang, itu jelas berdampak pada Oxford.”
Pakar industri percaya bahwa permintaan untuk EV telah terhenti karena biaya dimuka yang sangat besar dibandingkan dengan bensin dan Diesel Alternatif bahkan dengan hibah pemerintah untuk membantu pembeli.
Tapi, sumber-sumber pemerintah telah mendorong kesalahan pada Brussels yang mengatakan bahwa putaran BMW pada investasi tidak terkait dengan mandat EV tetapi tarif EU.
Mereka mengklaim pembuat mobil itu terpukul oleh tarif baru pada impor dari kendaraan listrik yang dibuatnya di Cina.
Pada dua model listrik mini BMW, perusahaan membayar 20,7 persen di bawah tarif yang diperkenalkan pada bulan Oktober.
Sumber pemerintah mengatakan kepada The Times: “Masuk akal bagi mereka di tingkat kelompok untuk menunda investasi ini untuk melihat apakah mereka bisa mendapatkan kelenturan dari mandat EV kami, dan jika Jerman melobi ke UE sehubungan dengan target EV mereka berhasil. “
Semua yang perlu Anda ketahui tentang mobil listrik
Langkah oleh BMW datang hanya dua minggu setelahnya Jaguar Land Rover memperingatkan pemerintah bahwa akan mengurangi investasi Inggris kecuali jika perubahan mandat EV dilakukan.
Di bawah tenaga kerja, bensin dan diesel akan dihapus dalam waktu lima tahun.
Penutupan Luton
Awal bulan ini, Vauxhall mengkonfirmasi itu akan Tutup pabrik utamanya di Luton Dalam langkah yang memengaruhi lebih dari 1.000 pekerjaan.
Pabrik akan ditutup pada bulan April 2025 dengan perusahaan lain seperti Citroen, Perintah Dan Peugeot juga mengancam tindakan yang sama.
Rencana tersebut pertama kali diumumkan pada November 2024 dan perusahaan menyalahkan pergantian Inggris ke kendaraan listrik dan mandat ZEV.
Setelah penutupan Lutonmesin akan diangkut ke Ellesmere Port In Cheshiredi mana van listrik sudah diproduksi.
Keputusan itu muncul beberapa bulan setelah Vauxhall pemilik Stellantisyang juga memiliki orang -orang seperti Citroen, Fiat, Jeep, Peugeot dan Maserati, memperingatkan bahwa hal itu dapat menghentikan produksi di Inggris.
Itu Mandat Zevyang merupakan aturan baru yang ketat yang bertujuan untuk membatasi penjualan kendaraan bensin dan diesel baru di Inggris menjelang larangan tahun 2035, telah dikritik oleh raksasa mobil karena hukuman yang diusulkan tentang pembuatan mobil.
Dewan Luton menentang keputusan itu, mengklaim mereka menawarkan “banyak opsi untuk menyelamatkan pabrik tetapi mereka ditolak” oleh Stellantis.
Penutupan akan menempatkan 1.100 pekerjaan berisiko.
4
4
