Seberapa buruk tabrakan kapal tanker Laut Utara untuk lingkungan?

London – Hari Senin tabrakan antara kapal kargo dan kapal tanker minyak Di Laut Utara “memiliki risiko tinggi menjadi bencana lingkungan di kawasan lindung yang sangat penting,” naomi tilley, memimpin kampanye minyak dan gas di Oceana UK, sebuah kelompok lingkungan yang berfokus pada lautan, mengatakan kepada CBS News pada hari Selasa.

UK Coastguard mengatakan zona pengecualian sekitar setengah dari satu mil telah didirikan di sekitar kedua kapal, yang tidak lagi terjebak bersama.

“Pada tahap ini, masih terlalu dini untuk menilai sejauh mana kerusakan lingkungan,” kata Greenpeace UK dalam sebuah pernyataan Selasa pagi, menjelaskan bahwa keparahan dampak apa pun akan tergantung pada sejumlah faktor, termasuk “jumlah dan jenis minyak yang dibawa oleh kapal tanker, bahan bakar yang dibawa oleh kedua kapal, dan berapa banyak dari itu, jika ada, telah masuk ke dalam air,” bahan bakar, dan berapa banyak dari itu, jika ada, telah masuk ke dalam air. “”

UK Coastguard mengatakan tim polusi dan penyelamatan konter “menilai situasi” dan “mengembangkan rencana yang siap untuk implementasi segera setelah situasi memungkinkan.”

Kualitas udara di daerah itu dilaporkan normal, dan ada risiko kesehatan masyarakat yang “sangat rendah” di pantai terdekat, menurut Badan Keamanan Kesehatan Inggris.

“Sangat sulit untuk mengetahui pada tahap ini apa yang ada di dalam air dan bagaimana itu akan berperilaku, tetapi hampir dalam keadaan apa pun, itu adalah berita buruk,” kata Tilley kepada CBS News.

Tabrakan kapal tanker di dekat daerah laut yang dilindungi

Laut Utara adalah rumah bagi sejumlah hewan laut yang dilindungi, serta stok penangkapan ikan yang vital untuk Inggris dan negara -negara Eropa lainnya.

Oceana UK percaya tabrakan itu terjadi di dekat dua kawasan lindung pada khususnya, termasuk kawasan lindung laut Laut Utara selatan, yang ditunjuk untuk melindungi pelabuhan lumba -lumba, kata Tilley.

“Ini adalah area pemuliaan yang sangat penting dan sebagian besar populasi global ditemukan di daerah itu,” katanya.

Porpoise pelabuhan adalah “spesies yang perlu muncul ke permukaan untuk bernafas, sehingga tidak akan mudah dapat menghindari slick di permukaan,” kata Tilley kepada CBS News.

Kawasan lindung laut lepas pantai, sementara itu, ditetapkan untuk keamanan habitat dasar laut.

“Ada Ocean Quahogs, yang hidup selama berabad-abad. Mereka semacam kerang ini yang benar-benar berumur panjang. Dan bintang laut dan spons bawah air dan hal-hal … keduanya sama-sama bagian yang sangat penting dari laut dan mereka sangat dekat, jika tidak di mana kejadian ini terjadi,” kata Tilley.

Kemungkinan kontaminan

Kedua kapal yang terlibat dalam tabrakan akan memiliki bahan bakar sendiri untuk propulsi, dan kapal tanker Amerika yang dipukul, MV Stena Immaculate, juga mengangkut bahan bakar jet, menurut Crowley, kelompok logistik AS yang mengoperasikan kapal.

Jet Fuel beracun untuk kehidupan laut, dan Crowley mengatakan beberapa di antaranya telah dirilis dalam kecelakaan itu.

“Stena Immaculate mengalami tangki kargo yang pecah yang berisi bahan bakar jet-A1 karena tabrakan itu,” kata Crowley dalam sebuah pernyataan kepada kantor berita Reuters. “Kebakaran terjadi sebagai hasilnya.”

Masih belum jelas pada hari Selasa berapa banyak bahan bakar jet telah dirilis dan berapa banyak yang mungkin sudah terbakar dalam kebakaran.

Laporan awal menunjukkan bahwa wadah yang membawa natrium sianida berada di atas kapal lain, kapal kargo berbendera Portugis yang disebut MV Solong. Sodium sianida adalah zat beracun yang menguap dengan cepat dan bisa menciptakan kondisi udara berbahaya di permukaan air untuk kru dan hewan pembersih.

Perusahaan pelayaran yang mengoperasikan kapal, bagaimanapun, Ernst Rust, mengatakan pada hari Selasa bahwa tidak ada kontainer yang mengandung natrium sianida di solo, tetapi ada empat yang sebelumnya berisi bahan kimia dan mereka sedang dipantau.

Risiko potensial terhadap industri perikanan – dan konsumen

Tilley mengatakan polusi dari tabrakan dapat memengaruhi stok ikan di Laut Utara dan orang -orang yang mengandalkannya.

“Laut Utara adalah area yang sangat penting bagi armada penangkapan ikan Inggris, tetapi juga armada penangkapan ikan Eropa,” kata Tilley.

Tingkat kontaminasi lingkungan apa pun masih belum diketahui, katanya, tetapi “itu bisa memiliki dampak jangka panjang bagi masyarakat, seperti apakah bahan kimia berakhir di air. Jika itu berdampak pada stok ikan dan populasi ikan yang kita makan, maka itu bisa berdampak pada industri perikanan.”

Tilley mencatat bahwa tumpahan minyak besar sebelumnya telah “menghasilkan daerah yang cukup besar di mana penangkapan ikan tidak diizinkan karena ikan yang terkontaminasi untuk waktu yang cukup lama.”