Pemogokan taksi yang dibatalkan di Hong Kong menyoroti perlunya tindakan pemerintah
Sulit untuk memilih setiap pemenang dari babak sia-sia terbaru dalam pertempuran antara layanan transportasi point-to-point Hong Kong, atau taksi dan kendaraan naik-naik. Pelanggan dapat mengklaim sebagai pemenang dari pembatalan tindakan industri yang keliru oleh beberapa pengemudi taksi tetapi, dalam gambaran yang lebih besar, mereka tetap pecundang dari standar layanan yang tidak merata di seluruh sektor.
Mereka dapat dimaafkan perasaan telah melihat semuanya sebelum ketika peristiwa berlangsung: sebuah serikat taksi mengancam pemogokan pengemudi lima hari bulan depan kecuali pemerintah menindak pada layanan perjalanan ilegal seperti Uber. Kepala eksekutif John Lee Ka-Chiu memperingatkan terhadap tindakan “drastis” seperti itu yang dapat dibajak oleh orang-orang dengan motif tersembunyi. Industri kemudian mengangkat ancaman pemogokan setelah Lee berjanji untuk menegakkan hukum terhadap layanan naik-naik ilegal.
Polisi yang menggunakan petugas yang menyamar sebagai “penumpang” kemudian mulai “mencegat” pengemudi yang dicurigai secara ilegal membawa penumpang untuk uang tanpa izin untuk disewa, yang dapat memiliki implikasi asuransi.
Beberapa serikat taksi mengancam serangan serupa pada tahun 2023, hanya untuk menarik diri setelah pemerintah berjanji untuk meningkatkan tindakan keras. Sementara itu, banyak platform naik-naik seperti Uber, TADA, AMAP dan Didi Chuxing telah beroperasi tidak diatur. AMAP dioperasikan oleh Alibaba Group Holding, yang memiliki pos.
Pengemudi taksi telah melakukan hal yang benar sendiri dan juga publik dengan membatalkan pemogokan. Ancaman itu tidak melakukan apa pun untuk meningkatkan reputasi industri yang babak belur sebagai layanan transportasi yang ramah dan andal, belum lagi lebih jauh mengasingkan publik dalam pertempuran melawan layanan perjalanan yang semakin populer. Kelemahan terakhir dalam tindakan yang direncanakan adalah bahwa pemogokan akan mengubah lebih banyak orang menuju layanan naik-naik sebagai pilihan yang dapat diandalkan.
Pola ancaman dan backdown yang akrab kembali ke masalah lama berapa lama pemerintah mengambil untuk merasionalisasi pasar transportasi point-to-point dan menempatkan seluruh industri pada pijakan hukum yang tepat. Pemerintah berulang kali mengatakan sedang mempelajari peraturan platform perjalanan, termasuk penawaran dan permintaan untuk transportasi point-to-point, dan berjanji untuk menempatkan kerangka kerja legislatif di hadapan anggota parlemen tahun ini. Lebih cepat lebih baik. Publik tetap kecewa dengan layanan taksi karena mereka tetap tidak memuaskan. Ancaman pemogokan mencerminkan perlawanan terhadap peningkatan sambil menentang orang lain yang memberikan layanan yang lebih baik.
