Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional telah merilis audio mengerikan saat titan submersible meledak, menewaskan kelima penumpang secara instan ketika mereka turun ke situs Wreck Titanic. Klip audio 20 detik, yang diterbitkan pada hari Jumat oleh Defense Visual Information Distribution Service (DVIDS), menampilkan ledakan statis, ledakan gemuruh dan kemudian kembali ke White Noise-yang diyakini sebagai suara terakhir dari submersible yang bernasib buruk yang dimasukkan . Para pejabat mengatakan bahwa Boom adalah suara sub yang meledak sebelum mencapai kecelakaan Titanic di dasar Samudra Atlantik Utara pada 18 Juni 2023.
Menurut New York Postrekaman itu diambil oleh akustik pasif yang ditambatkan yang direkam sekitar 900 mil dari tempat kapal Oceangate yang tertekuk di bawah tekanan air. Penjaga Pantai AS mengatakan klip itu mengungkapkan “tanda tangan akustik yang dicurigai dari ledakan submersible Titan.”
Itu #The ufto merilis tanda tangan akustik yang dicurigai dari ledakan submersible Titan. Audio Recording milik NOAA/NPS Ocean Noise Reference Station Network) https://t.co/h3ysh0phia pic.twitter.com/dxc7c1hy4y
– USCG Maritimecommons (@maritimecommons) 8 Februari 2025
Tragedi submersible Titan pada tahun 2023 merenggut nyawa lima orang, termasuk petualang terkenal Hamish Harding, duo ayah-anak Shahzada dan Suleman Dawood, warga negara Prancis Paul-Henri Nargeolet, dan Stockton Rush, CEO Ekspedisi Oceangate.
Peristiwa itu mendorong pengawasan intens atas teknik sub-rekayasa ketika laporan muncul bahwa kapal memiliki kelemahan desain yang signifikan dan tidak pernah disertifikasi secara independen untuk perjalanan laut dalam.
Baca juga | Mengapa CEO Meta Mark Zuckerberg hampir dijatuhi hukuman mati di Pakistan
Mothership The Titan telah kehilangan komunikasi dengan submersible kecil kurang dari dua jam ke dalam penyelaman, memicu pencarian panik untuk kapal yang hilang. Puing -puingnya ditemukan empat hari kemudian oleh kendaraan bawah laut yang dioperasikan dari jarak jauh. Pada Oktober 2023, Penjaga Pantai AS mengumumkan bahwa mereka telah menemukan bagian terakhir dari submersible.
Kemudian, para peneliti menyimpulkan bahwa kapal selam memiliki beberapa kelemahan struktural dan bahaya keselamatan dan belum ditinjau secara independen – seperti halnya praktik standar – sebelum berangkat ke kedalaman lautan. Mereka mengungkapkan bahwa sub itu terganggu oleh banyak masalah selama ekspedisi sebelumnya, termasuk 70 masalah peralatan yang dilaporkan pada tahun 2021 dan 48 lebih pada tahun 2022.
